крупнейшее предприятие автомобильной промышленности СССР, комплекс заводов по производству грузовых автомобилей, строящийся в г. Набережные Челны Татарской АССР. Строительство началось в 1970. Рассчитан на выпуск 150 тыс. автомобилей и 250 тыс. двигателей в год. Запроектировано производство 13 модификаций грузовых автомобилей и 3 модификаций дизельных двигателей. В состав комплекса войдут литейный, кузнечный, прессово-рамный, дизельный, автомобильный и ремонтно-инструментальный заводы, а также производство специальных и агрегатных станков и автоматических линий для нужд комплекса. По уровню техники и технологии, комплексной механизации и автоматизации КамАЗ будет занимать наряду с Волжским автомобильным заводом ведущее место в автомобильной промышленности СССР. На заводе будет внедрена автоматическая система управления производством. Для проведения различных исследований создаются инженерный и лабораторный центры, которые оснащаются новейшим оборудованием. Первая очередь комплекса вступит в строй в 1974. Одновременно с заводами комплекса строится новый город, в котором будет более 300 тыс. жителей.

Б. Т. Клепацкий.

предприятие автомобильной промышленности СССР. Находится в г. Миассе Челябинской обл. Основан в 1941 на базе эвакуированных цехов Московского автомобильного завода (См. Московский автомобильный завод) им. И. А. Лихачева. 8 июля 1944 с конвейера сошёл первый уральский 2-осный автомобиль ЗИС-5В. В результате улучшения его узлов были созданы модели и освоен выпуск грузовых автомобилей ЗИС-5, ЗИС-21А, УралЗИС-352, УралЗИС-355М. В 1965 после коренной реконструкции завод перешёл на выпуск 3-осных автомобилей повышенной проходимости семейства "Урал". У. а. з. освоил массовое производство (1975): "Урал-375Д" (грузовой автомобиль), "Урал-375С" (седельный тягач), "Урал-375К" (грузовой автомобиль для работы в условиях Крайнего Севера), "Урал-37510" (грузовой автомобиль для работы в условиях тропического климата). Выпуск валовой продукции за 1966-74 увеличился в 2,4 раза. Награжден орденом Трудового Красного Знамени (1966).

В. К. Трубеев.

"Коммунар", производит легковые автомобили и запасные части к ним, литье ковкого и серого чугуна. В 1863 в г. Александровске (ныне г. Запорожье) был основан завод с.-х. орудий. С 1921 называется "Коммунар". За время довоенных пятилеток (1929-40) реконструирован и расширен, с 1930 - первый завод советского комбайностроения. В годы немецко-фашистской оккупации Запорожья (1941-1943) фашисты полностью разрушили завод. После его восстановления (1944-47) на "Коммунаре" производились комбайны С-6, жатки и др. уборочные машины. В 1960 завод начал серийный выпуск первых микролитражных автомобилей "Запорожец" (модель ЗАЗ-965). Производит (1971) легковые автомобили ЗАЗ 966В, ЗАЗ-966, ЗАЗ-968 и др. Выпуск продукции увеличился по сравнению с 1960: в 1963 в 2,8, в 1965 в 3,8, в 1969 в 7,9 раза. Награжден орденом Трудового Красного Знамени (1963).

В. Д. Досаев.